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    理士蓄电池DJW1217 铅酸理士蓄电池12V17AH

    更新时间:2020-10-23   浏览数:314
    所属行业:电气 低压电器 电力金具
    发货地址:北京市海淀区海淀街道  
    产品规格:铅酸免维护蓄电池
    产品数量:680.00个
    包装说明:纸包装
    单 价:658.00 元/个
    理士蓄电池DJW1217 

    特别是过放电对电池造成致命之伤。少数厂家的产品质量低劣,以次充好。以上原因,我们认为第三点从技术上讲是比较容易预防和做好的,唯 点牵涉比较难以解决的技术问题,下面重点谈谈这方面存在的问题。厂家提供的铅酸蓄电池保证使用寿命的技术指标是在环境温度为25℃下给出的。当环境温度一定,充电电压比要求的电压高100mv,充电电流将增大数倍。因此,将导致电池的热失控和过充损坏。当充电电压比要求电压低100mv时,又将使电池充电不足,也会导致电池损坏。另外铅酸蓄电池的容量也和温度有关,大约是温度每降低所以厂家要求铅酸蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50%后,冬天放出25%后就应及时充电。科特电池技术部整理。

    河南理士蓄电池12V17AH详细报价:资讯蓄电池是一种能量转化与储存的装置,它通过反映将化学能或者物理能转化为电能。电池即一种化学电源,它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负两极浸泡再能提供媒体传导作用的电解质中,当连接在某一外部载体上时,通过转换其内部的化学能来提供电能。


     免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种: 种在购买时一次性加电解液,以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。

    理士蓄电池性能特点:

     

    ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。

    ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。

    ◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。

    ◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。

    ◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。

    ◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。

    ◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。

    ◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

    ◆ 过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。

    ◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极硫酸盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。

    ◆ 电池使用温度范围广(-30℃~50℃),自放电极低。

    LEOCH理士蓄电池主要性能:

    ●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。

    ●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电特征相适应。

    ●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

    ●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

    ●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过精确的风向及流量设计,OTP电池不仅在大限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。

    ●采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

    同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。

    ●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得OTP电池更加均匀、更可靠。同时,100%的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质。

    理士蓄电池维护和保养:
    在使用UPS供电系统的过程中,人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明,因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见,加强对UPS电池的正确使用与维护,对延长蓄电池的使用寿命,降低UPS电源系统故障率,有着越来越重要的意义。除了选配正规蓄电池以外,应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池:

    另外,要大力推进示范应用,以点带面,有序推进示范应用。“我们也不主张大家一窝蜂全上,在有资源优势和应用需求的区域开展系统的示范,验证技术商业模式。”张进华说,建立氢能供给系统,也需要科学布局、因地制宜,根据资源特色和优势,制定氢能供给模式。

    “对于氢能燃料电池在交通领域的应用,中国一定会起至关重要的作用,如果中国做起来,那将推动全球的发展。如果中国的氢能燃料电池在交通领域不能形成主流技术,全球有可能步伐延迟。”张进华说,要大力推进国际化,整合对接国际资源。中国要推动燃料电池的应用需要国际资源的合作与支持。

    张进华介绍,中国汽车工业协会2017年发起成立了国际氢能燃料电池协会,该协会定位于覆盖氢燃料电池全产业链、推进燃料电池商业化的非政府国际组织,在中国发起,但不限于中国。希望有志于燃料电池技术、产业化方面工作的专家和机构联合起来,共同推进技术和产业化的发展。

    标准法规也是氢燃料电池产业非常重要的制约因素。目前从车辆到关键零部件本身法规标准不健全,特别是从制氢、储氢到加氢站,程序不明确。加氢站严重欠缺,目前加氢站都是各地在做,标准法规的突破至关重要。

    zui后,还要加强公众宣传教育。“加强宣传至关重要,现在有些官员仍然认为氢与不安全画等号,进行科学普及至关重要。”张进华表示。

    中国科学家开发出一种可在零下70摄氏度条件下使用的锂电池,未来有望在地球极寒地区甚至外太空使用。

    发表在zui新一期美国能源学术期刊《焦耳》上的研究显示,中国复旦大学夏永姚团队开发的新电池采用凝固点低、可在极端低温条件下导电的乙酸乙酯作为电解液,并使用两种有机化合物作为电极,分别为PTPAn阴极和PNTCDA阳极。


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